Além da diferença para a ponta, a sessão de Piastri foi marcada por dificuldades para manter o carro dentro da pista. O piloto excedeu os limites em mais de uma ocasião e também escapou nas curvas 12 e 19, em um comportamento de understeer que chamou atenção durante o treino.
Comentário na transmissão destacou nervosismo do MCL40
Na análise da sessão, Jenson Button, ex-piloto da McLaren e comentarista da Sky Sports F1, descreveu o carro como instável nas saídas de curva. “Parecia bem nervoso, bem arisco nas saídas, não?”, disse, ao observar uma das voltas de Piastri no TL3.
Anthony Davidson, ex-piloto da BAR que também comentou o treino, apontou a dificuldade especialmente nos trechos de alta velocidade. “Na verdade, parece um carro até assustador de guiar nas curvas de alta”, afirmou sobre o comportamento do MCL40.
Os comentários apareceram no contexto de uma sessão em que o McLaren oscilou tanto em tempo de volta quanto em equilíbrio. Piastri foi o melhor da equipe, mas sem uma volta limpa suficiente para se aproximar da referência da atividade, e Norris também ficou fora das primeiras posições.
Escapadas e limites de pista complicaram leitura do desempenho
As saídas da pista nas curvas 12 e 19 ajudam a explicar o treino mais turbulento de Piastri. O understeer do carro apareceu em momentos importantes da volta, e as infrações de limite de pista também podem ter afetado tentativas mais competitivas ao longo da sessão.
O MCL40 rodou com pneus C4 no TL3, dentro do cenário técnico desta etapa. Mesmo com o sexto lugar de Piastri e o oitavo de Norris, a sessão não entregou uma leitura simples sobre o potencial real da McLaren, já que as escapadas e os limites de pista interferiram diretamente na construção das voltas rápidas.
Piastri terminou o treino 0s175 à frente de Norris na folha de tempos, mas os dois McLaren fecharam a atividade fora do top 5, em uma sessão na qual Hamilton liderou e Charles Leclerc também apareceu à frente da equipe.
