“É uma guerra. É uma corrida completamente diferente”, afirmou Johnson, hoje dono de equipe na Cup. Ele também disse que a mudança de função alterou sua visão sobre o esporte: “Eu nunca valorizei direito a corrida que existe dentro da corrida”.
Johnson competiu em tempo integral de 2002 a 2020 e construiu sua trajetória na Hendrick Motorsports, com 83 vitórias e sete títulos nesse período. Agora, no comando da Legacy, ele passou a lidar com uma operação que reúne aproximadamente 215 funcionários e atravessa uma fase de expansão.
Legacy prepara terceiro carro com charter para 2027
A Legacy Motor Club planeja crescer novamente com a adição de uma terceira entrada com charter na Cup em 2027. A equipe também vive uma nova etapa desde que passou a ter apoio da Toyota em 2024, mudança que faz parte do processo de reestruturação citado por Johnson no evento.
Na formação de pilotos, a Legacy contratou Josh Berry e Riley Herbst para atuar ao lado de Erik Jones. As mudanças se somam ao aumento de estrutura enquanto a equipe trabalha para ampliar sua presença no grid nas próximas temporadas.
Johnson fala em processo longo na nova função
Ao comentar o estágio atual da operação, Johnson indicou que a transformação ainda está em andamento. “Ainda há um longo caminho pela frente”, disse.
A fala resume o momento da Legacy, que combina expansão de pessoal, nova configuração de pilotos e o plano de colocar um terceiro carro com charter em 2027. Johnson tratou esse trabalho como uma disputa paralela à que acontece na pista, agora sob a perspectiva de quem deixou o cockpit e passou a atuar diretamente na estrutura de uma equipe da NASCAR.
