A data foi anunciada por Mark Reuss, presidente da General Motors, empresa já aprovada pela FIA como fornecedora de unidades de potência a partir de 2029. Ao tratar da nova estrutura, Reuss afirmou: “Vamos inaugurar nossa fábrica de motores, por assim dizer, em Charlotte, na Carolina do Norte”.
Inauguração acontece com regulamento de motores ainda em discussão
O avanço da GM no programa de motores ocorre enquanto a FIA trabalha com um plano de mudança técnica para a categoria até 2031, com adoção de motores V8, potencialmente abastecidos com combustível sustentável e com menor participação da energia elétrica.
Esse cenário coloca uma incerteza sobre a duração do primeiro projeto próprio da Cadillac na F1. Dependendo de quando a mudança for antecipada, a unidade da GM pode ter uma janela curta de uso, de apenas uma ou duas temporadas. Mesmo assim, o cronograma industrial foi mantido, com inauguração da fábrica ainda em 2026 e homologação para entrada como fornecedora em 2029.
Projeto avança enquanto equipe segue sem pontos em 2026
A construção da estrutura acontece em paralelo a uma temporada difícil na pista. A Cadillac é a única equipe que ainda não marcou pontos em 2026, e o MAC-26 foi o carro mais lento em todas as classificações das últimas quatro etapas, mantendo o time no fim do grid.
Reuss comentou o desempenho atual de forma direta ao falar sobre o estágio do projeto esportivo da equipe: “Não estamos aqui para terminar em último, então precisamos seguir em frente”.
O presidente da General Motors também citou o papel da dupla de pilotos no processo de desenvolvimento do carro. Segundo ele, Sergio Pérez e Valtteri Bottas têm contribuído com o trabalho de evolução: “Esses dois pilotos que correm por nós fazem exatamente isso e entendem muito bem o que é necessário”.
