No México, Hamilton e Leclerc saíram da pista enquanto brigavam pela liderança. Verstappen assumiu a ponta depois que Leclerc cumpriu uma punição de cinco segundos e venceu a corrida. Os pilotos da Ferrari terminaram em segundo e quarto.
Depois da prova, Hamilton acusou o companheiro de colocar os próprios interesses acima dos da equipe. Em seguida, Fred Vasseur se reuniu com os dois em São Paulo.
Verstappen aponta problema na estratégia de pilotos
Ao comentar a situação, Verstappen foi direto sobre a formação da Ferrari. “Eu nunca teria dois pilotos número 1”, afirmou o piloto da Red Bull.
Na avaliação dele, o problema está no fato de nenhum dos dois ceder espaço ao outro em momentos decisivos. “Um não vai ceder para o outro”, disse Verstappen. Ele ainda completou que, com uma definição mais clara dentro da equipe, o desfecho da disputa poderia ter sido diferente na largada: “Se você tivesse um número 1 e um número 2 bem definidos, eles teriam passado pela primeira curva em primeiro e…”
A Ferrari ainda aparece no caminho para terminar a temporada em segundo no Mundial de Construtores, mas os atritos entre seus pilotos têm sido frequentes.
Choques entre os pilotos já se repetiram na temporada
Hamilton e Leclerc já se tocaram na largada duas vezes nas últimas sete corridas. Antes da etapa de São Paulo, Leclerc liderava o confronto direto entre os dois por 10 a 9.
Em Monza, Hamilton perdeu seis posições depois de um toque com Leclerc. No episódio mais recente, no México, o britânico voltou a responsabilizar o companheiro pelo desfecho da disputa ao afirmar: “Leclerc estava colocando os interesses dele acima dos da equipe.”
Leclerc chegará à prova no Brasil com a marca de 400 largadas na carreira.
