A avaliação interna é de que os problemas recentes não vieram por falta de potencial do carro. “Perdemos oportunidades principalmente nos últimos dois fins de semana”, disse Vasseur. Em outro recado direto sobre a disputa pelo título, o dirigente afirmou: “Se você quer ser campeão, não pode deixar pontos pelo caminho.”
Budapeste e Holanda expuseram falhas diferentes
As perdas citadas por Vasseur aconteceram em cenários distintos. Em Budapeste, a Ferrari deixou escapar um pódio depois de uma largada ruim e de paradas lentas nos boxes. Já na Holanda, o obstáculo foi de desempenho: a falta de aderência dos pneus impediu que a equipe se destacasse mesmo em um traçado considerado favorável.
Vasseur resumiu a oscilação do momento com uma leitura mais ampla do campeonato: “Às vezes você vai bem, às vezes não.” A diferença entre os líderes da Fórmula 1 em 2026 segue diminuindo, o que aumenta o peso de cada erro operacional ou estratégico ao longo da temporada.
Regulamento de 2026 amplia complexidade técnica
Ao comentar o cenário da categoria, Vasseur lembrou que a temporada é disputada sob um regulamento diferente em relação ao ano anterior e apontou a parte mecânica como fator central. “A unidade de potência é a chave”, afirmou.
Os erros operacionais têm aparecido com mais frequência neste ano dentro de um contexto técnico mais complexo, marcado por regulamentos e unidades de potência mais complicadas em 2026. Vasseur também destacou que a Ferrari já deu passos importantes nas últimas temporadas, embora os resultados recentes tenham ficado abaixo do potencial mostrado pelo carro.
No campeonato de pilotos, Hamilton e George Russell estão ambos 59 pontos atrás do líder Kimi Antonelli, enquanto a Ferrari tenta reduzir a distância para a Mercedes entre os construtores sem repetir perdas como as registradas nas duas últimas etapas.
