Hadjar também perderá posições e será recuado em cinco lugares no grid. Já Colapinto recebeu punição de cinco posições por não cumprir uma penalidade anterior de 10 segundos.
Lindblad estoura limite de componentes da unidade de potência
A punição de Lindblad está ligada à troca de componentes da unidade de potência, item controlado pelo regulamento ao longo da temporada. Como as substituições ultrapassaram o limite previsto, o piloto terá de iniciar a corrida na parte de trás do grid.
Entre os três casos, é a sanção com maior impacto imediato, já que não se trata apenas de uma perda fixa de posições, mas de uma largada no fim do grid.
Hadjar e Colapinto perdem cinco posições
Hadjar foi punido com a perda de cinco posições no grid. O próprio piloto já havia indicado esse cenário ao comentar a situação: “Vai ser difícil para mim. Devo receber uma penalidade de cinco posições.”
No caso de Colapinto, a punição também é de cinco lugares, mas por um motivo diferente: o piloto foi penalizado por não cumprir uma sanção anterior de 10 segundos.
Retorno a Sepang adiciona dificuldade ao fim de semana
A Fórmula 1 volta a Sepang pela primeira vez desde 2017, em um traçado conhecido pelas altas temperaturas, pela possibilidade de chuva e por um desenho exigente. Esse conjunto tende a aumentar a dificuldade de recuperação para pilotos que já começam o fim de semana com perdas no grid.
Além da punição de Lindblad por mudanças na unidade de potência, os três casos envolvem razões distintas: estouro do limite de componentes no carro da Red Bull, perda direta de cinco posições para Hadjar e conversão disciplinar da penalidade de Colapinto após o não cumprimento da sanção anterior de 10 segundos.
