Depois da prova, Andrea Stella, chefe da McLaren, relacionou a diferença de resultados às dificuldades recentes de classificação. Sem citar apenas um piloto, ele afirmou: “Acho que também pagamos o preço de não termos feito grandes sessões de classificação”.
Norris venceu com 14s602 de vantagem sobre Max Verstappen e conquistou sua quarta pole da temporada. Antes do resultado no Brasil, ele vinha de dois quintos lugares consecutivos nos GPs dos Estados Unidos e da Cidade do México.
McLaren liga atualização atual ao carro do próximo ano
A McLaren estreou uma asa dianteira atualizada em Interlagos e já tem novas evoluções previstas para Las Vegas. Stella indicou que o trabalho atual não está isolado ao restante da temporada e será aproveitado no projeto seguinte.
Segundo o dirigente, “essas atualizações formam a base do que será o carro do próximo ano”.
O MCL40 vem sendo tratado como um carro difícil de extrair de forma consistente, e a diferença entre os dois lados da garagem apareceu com clareza no fim de semana: Norris transformou a pole em vitória, enquanto Piastri teve de fazer corrida de recuperação depois de largar fora da zona de pontos.
Piastri teve pódios no ano, mas oscilou em etapas recentes
Mesmo com o resultado discreto em São Paulo, Piastri já foi ao pódio nesta temporada com o segundo lugar no Japão e o terceiro em Miami. Em outro momento importante do ano, na Hungria, ele abandonou com problema no câmbio quando ocupava a segunda posição, na corrida vencida por Norris depois de uma grande leva de atualizações no carro.
A McLaren ainda levará novas peças para Las Vegas, na sequência do pacote introduzido em Interlagos, enquanto tenta melhorar a consistência do carro em classificação e corrida com seus dois pilotos.
