A mudança também afeta o cronograma técnico da equipe. Russell ainda não receberá a atualização da ADUO neste fim de semana e seguirá com especificações antigas no carro #63. A expectativa da Mercedes era concentrar essa punição com a chegada do novo componente, mas a troca necessária após a quebra antecipou a penalização em Singapura.
Russell explicou que o plano inicial era outro: “A gente estava esperando cumprir a punição da troca do motor junto com a atualização da ADUO”.
Mercedes terá configurações diferentes nos dois carros
Enquanto Russell correrá com especificações anteriores, Andrea Kimi Antonelli seguirá com as atualizações já introduzidas pela Mercedes. Na prática, a equipe terá configurações diferentes entre os dois carros ao longo do fim de semana.
A atualização da ADUO prevista para Russell agora deve chegar apenas no GP dos Estados Unidos. Até lá, a Mercedes testará em Singapura o carro #63 sem o novo pacote, depois da necessidade de substituir a unidade de potência antes da introdução planejada da atualização.
Esse cenário faz com que a troca em Singapura não esteja ligada à versão mais recente do conjunto que a Mercedes queria colocar no carro de Russell, e sim à reposição exigida pelo problema ocorrido anteriormente.
Troca em Singapura não encerra a sequência de punições
A penalização deste fim de semana também não deve ser a última para Russell. Como a atualização da ADUO foi adiada, o piloto ainda precisará de outra troca de motor para receber o novo componente em uma etapa seguinte, o que deve resultar em uma segunda punição.
O próprio Russell confirmou essa consequência: “Infelizmente, isso significa que vou ter de cumprir outra punição em algum momento”.
Com sete corridas restantes na temporada, a Mercedes já trabalha com a perspectiva de uma nova intervenção no carro de Russell quando a atualização da ADUO estiver pronta para ser instalada, enquanto Antonelli seguirá com o pacote atualizado da equipe.
