Russell abriu o ano com pole position e vitória na Austrália, mas depois perdeu regularidade, enquanto Antonelli embalou cinco vitórias consecutivas. No mesmo período, Russell acumulou sete corridas fora do pódio, e o companheiro teve apenas dois resultados fora das três primeiras posições.
Russell explica onde sente mais o impacto técnico
Ao comentar a queda de rendimento, Russell afirmou que os dois pontos mexeram justamente com a parte mais forte do seu estilo ao volante. “Esses dois fatores realmente prejudicaram meu estilo natural de pilotagem”, disse.
Na explicação do piloto, o impacto aparece sobretudo no trecho intermediário e na saída das curvas. “Sempre fui um piloto que concentra seu trabalho na parte intermediária e na saída das curvas”, afirmou Russell, ao detalhar a forma como costuma construir suas voltas.
Sobre os pneus, ele citou uma mudança de margem de trabalho. “A Pirelli retirou algumas libras por polegada quadrada de margem”, disse, ao relacionar as pressões dos pneus traseiros com as dificuldades que vem enfrentando no carro.
Mercedes ainda busca resposta para a oscilação
Russell também afirmou que a equipe ainda não encontrou uma explicação definitiva para a falta de constância ao longo do campeonato. “É bastante estranho. Estamos certamente quebrando a cabeça para entender isso”, declarou.
A irregularidade de Russell contrasta com a campanha de Antonelli, que está muito perto de confirmar o título da temporada 2026. Caso Russell ou Lewis Hamilton não vençam a próxima etapa no México, Antonelli será campeão. Mesmo que um deles vença, Antonelli ainda garante o título se terminar a corrida na nona posição.
