A equipe relacionou esse dano à queda de rendimento ao longo da corrida, em uma prova vencida por Kimi Antonelli. O piloto converteu a pole position em sua nona vitória da temporada, enquanto Verstappen perdeu terreno na disputa pelas primeiras posições depois do incidente no início da prova.
Mekies aponta perda de desempenho após o impacto com detritos
Laurent Mekies, chefe da Red Bull, explicou que o carro de Verstappen não manteve o mesmo nível de desempenho depois do contato com os detritos. “Perdemos um pouco da nossa vantagem hoje”, afirmou o dirigente ao comentar a atuação do time na corrida.
A Red Bull não detalhou qual área do carro foi atingida, mas informou que o dano alterou o equilíbrio do RB22. Na prática, isso também trouxe aumento da degradação dos pneus, um fator que afetou o ritmo de corrida de Verstappen até a bandeirada.
O problema surgiu quando o piloto ainda tentava transformar a largada na primeira fila em disputa direta pela vitória. A partir dali, a corrida passou a ser marcada pela necessidade de administrar um carro com comportamento comprometido, sem que a equipe conseguisse recuperar totalmente a performance inicial.
Verstappen também reclamou da estratégia adotada
Além da limitação causada pelo dano, Verstappen demonstrou insatisfação com a forma como a prova foi conduzida no pit wall. “A abordagem foi diferente do que tinha sido discutido antes da corrida”, disse o piloto.
A relação exata entre o dano no carro e a estratégia adotada pela equipe não foi detalhada. O que a Red Bull confirmou foi a sequência de consequências técnicas após o impacto com os detritos: perda de equilíbrio no RB22, desgaste maior dos pneus e redução do desempenho de Verstappen ao longo dos stints.
Charles Leclerc também apareceu entre os nomes envolvidos na disputa, mas a explicação dada pela Red Bull se concentrou no incidente sofrido por Verstappen no começo da corrida e nos efeitos que o problema causou no restante da prova.
