Ao comentar o momento recente, Piastri disse que a sequência mais atual foi um passo na direção que buscava. “Sinto que a última rodada tripla realmente me deixou mais perto de onde eu queria estar”, afirmou. Sobre a dificuldade de extrair rendimento do pacote de 2026, resumiu: “Quando você não consegue confiar nas coisas em que normalmente gostaria de confiar, tudo fica sempre mais desafiador.”
Temporada teve pódios, mas também resultados abaixo do esperado
Apesar das dificuldades, Piastri já foi ao pódio duas vezes em 2026. Ele terminou em segundo no Japão e em terceiro em Miami, seus melhores resultados no campeonato até aqui.
Os bons momentos, porém, vieram em meio a uma trajetória irregular. Em Baku, Piastri estava em terceiro lugar quando travou os pneus na curva 1, em um erro que teve peso direto no resultado final: ele acabou apenas em 13º. Depois, fechou a prova de Sepang em sexto e foi quinto em Singapura, onde ainda enfrentou um furo lento.
Regras de 2026 mudaram as referências de pilotagem
A temporada atual é disputada sob um conjunto técnico diferente, com novas regras de aerodinâmica e chassi, além de exigências diferentes da unidade de potência. Nesse cenário, Piastri associou sua dificuldade justamente à perda de referências que costumava usar para encontrar desempenho e consistência ao volante.
O relato do piloto ajuda a explicar por que a McLaren alternou corridas mais competitivas com fins de semana de recuperação. Na prática, os resultados recentes vieram depois de um período em que Piastri buscava se readaptar ao comportamento do carro dentro desse regulamento.
A próxima etapa do calendário será o GP dos Estados Unidos, que corresponde à 18ª corrida de um total de 23 na temporada 2026.
