A escolha faz com que Ocon chegue à etapa sem o pacote completo de novidades preparado pela equipe. “Não vou ter o pacote atualizado completo”, afirmou o piloto da Haas.
Ao mesmo tempo, a equipe levará um pacote aerodinâmico totalmente novo para os dois carros. As atualizações serão instaladas tanto no carro de Ocon quanto no de Bearman, numa tentativa de reagir depois de uma sequência sem pontos desde o GP de Mônaco.
Haas terá novo pacote aerodinâmico nos dois carros
Mesmo sem o motor novo, Ocon indicou otimismo com a parte aerodinâmica do projeto. O pacote foi testado por ele no simulador antes da etapa, e a expectativa é de que a mudança ajude a Haas a se aproximar do top 10.
“Estou animado para pilotar esse novo carro”, disse Ocon. Segundo o piloto, a equipe espera que o novo conjunto entregue o desempenho buscado: “Esperamos que esse pacote traga o que buscamos.”
Regra permite apenas uma unidade atualizada para a equipe
A Ferrari fornecerá só uma unidade de potência atualizada à Haas nesta etapa, e a interpretação da FIA é de que a exigência regulatória fica atendida com a simples disponibilização de um motor novo para a equipe cliente. Com isso, Ocon terá de disputar a corrida com o motor antigo, em um cenário tratado como uma perda considerável.
Sem pontuar desde Mônaco, a Haas tenta interromper a sequência ruim com a combinação entre o novo pacote aerodinâmico e a atualização parcial de sua parceria técnica com a Ferrari. Ocon resumiu a expectativa para a etapa ao falar sobre a necessidade de ver resultado depois de fins de semana frustrantes: “Espero que agora, se fizermos isso, tenhamos algo diferente como recompensa.”
