Além de liderar a folha de tempos, Norris completou 115 voltas e percorreu 603 quilômetros. Hülkenberg foi quem mais rodou no dia, com 121 voltas e 635 quilômetros, enquanto Iwasa fechou a sessão com 117 voltas e 614 quilômetros.
Programa da Pirelli focou os compostos mais duros para 2027
O trabalho em Mugello foi direcionado ao desenvolvimento dos pneus de pista seca para a temporada de 2027, com atenção especial aos compostos C1, C2 e C3. Iwasa foi o único dos três a testar todas as opções disponíveis e concentrou sua programação principalmente no C1 e no C2.
Norris dedicou o dia inteiro ao C2. Em relato sobre a atividade, o piloto indicou que o foco da parte da tarde era “identificar as soluções mais promissoras”. Hülkenberg, por sua vez, dividiu a agenda entre C2 e C3.
Hülkenberg acumulou mais quilometragem; Iwasa testou mais combinações
Embora Norris tenha sido o mais rápido, Hülkenberg terminou o dia com o maior volume de voltas e quilometragem. O melhor tempo do piloto foi 1min24s012. Iwasa registrou 1min23s414 e foi o piloto com o programa mais variado, por ter passado pelos três compostos previstos pela Pirelli.
As condições de pista também fizeram parte do teste: a temperatura do asfalto chegou a 52°C durante a atividade. Ao longo dos dois dias de trabalho em Mugello, a Pirelli acumulou 2.948 quilômetros de rodagem com o trio.
A próxima sessão do programa já está marcada para 15 e 16 de setembro, em Imola.
