A mudança vem depois de uma temporada em que quatro das seis primeiras corridas da Chase tiveram a classificação cancelada por chuva. O modelo em vigor usa 30% da posição nas classificações de proprietário e 70% da chegada na prova anterior, um formato que vinha sendo criticado por penalizar pilotos que tiveram mau desempenho recentemente.
John Probst, presidente de gerenciamento de eventos da NASCAR, disse que a categoria identificou um problema no sistema atual. “Acho que, quando olhamos para como isso aconteceu neste ano, vemos a potencial injustiça”, afirmou.
NASCAR busca simplificar critério para os fãs
Além de alterar a prioridade em caso de chuva, a NASCAR também quer tornar a regra mais fácil de entender para o público. Segundo Probst, esse foi outro fator considerado na decisão. “Isso tornará mais fácil explicar aos nossos fãs”, disse.
A categoria não vai abandonar por completo critérios alternativos para formação do grid, mas a tendência é reduzir a complexidade do modelo atual. A confirmação da mudança para 2027 encerra a discussão sobre o formato usado nas provas afetadas pelo clima, um tema que ganhou peso ao longo da Chase.
Outras mudanças para 2027 seguem em estudo
A NASCAR também avalia outros ajustes para a classificação a partir de 2027, embora essas discussões ainda não estejam fechadas. Entre as possibilidades analisadas está a redução da classificação em superspeedways para uma rodada única.
Outra referência em estudo é o formato usado no All-Star. “Estamos olhando para aquele estilo de qualificação do All-Star”, afirmou Probst. Entre as ideias debatidas, estão mudanças de formato e até pit stops durante a classificação em algumas corridas.
