Fórmula 1

Montoya diz que Barrichello era o companheiro de Ferrari mais rápido que Schumacher em Monza

Juan Pablo Montoya apontou Rubens Barrichello como o companheiro de Ferrari que mais incomodava Michael Schumacher em Monza. Ao relembrar os duelos que travou com o alemão no circuito italiano, o ex-piloto afirmou que o brasileiro tinha desempenho superior ao do heptacampeão naquela pista.

Montoya diz que Barrichello era o companheiro de Ferrari mais rápido que Schumacher em Monza
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“O Rubens era sempre mais rápido que o Michael aqui”, disse Montoya, em entrevista ao AS Colômbia, ao falar especificamente sobre suas batalhas em Monza.

A comparação envolve os três companheiros de equipe que Schumacher teve na Ferrari nesse período: Eddie Irvine, Barrichello e Felipe Massa. Entre eles, Irvine foi o único a terminar uma temporada de Fórmula 1 à frente de Schumacher, em 1999, ano em que o alemão sofreu uma lesão.

Monza teve vitórias de Schumacher e também de Montoya

Mesmo com a avaliação de Montoya sobre Barrichello, Schumacher construiu um retrospecto forte em Monza. Das 72 vitórias do alemão em Grandes Prêmios, cinco foram no circuito italiano.

Montoya também teve resultados de peso ali e venceu a prova em 2001 e 2005. Em outra lembrança sobre seus confrontos com Schumacher, o colombiano citou a corrida de 2003: “O Michael venceu e eu terminei em segundo”.

Ao descrever a pressão de disputar posição com Schumacher em Monza, Montoya contou que precisou recuar para evitar um acidente. “Eu ia acabar batendo, então tirei um pouquinho”, afirmou.

Declaração surge no ano de homenagem da Ferrari a Schumacher

As declarações aparecem num momento em que a Ferrari prepara uma ação especial ligada à memória de Schumacher em Monza. Em 2026, a equipe vai usar uma pintura comemorativa para marcar os 30 anos da chegada do alemão ao time.

O relato de Montoya ganha peso pelo histórico dele no circuito. Além das duas vitórias, ele foi um dos rivais frequentes de Schumacher numa fase em que Monza seguia como uma das pistas mais rápidas do calendário, com 3,600 milhas de extensão, cenário de disputas marcadas também pelo uso de controle de tração naquela época.

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Redação F1 Racing Mania

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