A mudança também inclui a chegada da Enve, patrocinadora que acompanhará Schumacher na transferência. A definição encerra um processo de escolha amplo dentro da Meyer Shank, que chegou a trabalhar com uma lista de 12 pilotos para ocupar a vaga.
Ao anunciar o acerto, Schumacher falou em início de trabalho com a nova equipe. “Estou muito animado para trabalhar com todo mundo na Meyer Shank”, afirmou. Em outra declaração, acrescentou: “Estou muito animado para começar essa parceria pensando em 2027.”
Equipe cita desempenho de Schumacher nos ovais
Mike Shank, sócio da Meyer Shank e dirigente da equipe, associou a contratação tanto ao lado esportivo quanto ao comercial da operação para 2027. “Estamos muito animados em ter o Mick e a Enve conosco no próximo ano”, disse.
Shank também destacou um ponto técnico importante no calendário da Indy ao justificar a escolha. “O Mick também mostrou um ritmo incrível nos ovais”, declarou o dirigente, em referência a um tipo de pista que costuma ter peso decisivo ao longo da temporada.
Troca faz parte de um mercado mais amplo para 2027
A chegada de Schumacher se encaixa em uma sequência de mudanças no grid de 2027. Rosenqvist vai para a McLaren, enquanto Marcus Armstrong foi promovido internamente dentro da própria Meyer Shank.
Outro movimento já definido é a ocupação do carro #9 da Ganassi por Christian Lundgaard. As trocas acontecem num momento em que a categoria também começa a olhar para a próxima fase técnica, com a previsão de um novo carro em 2028.
Nesse cenário, também foi citada uma estimativa de US$ 8 milhões para seis chassis e peças sobressalentes a partir de 2028, valor ligado ao planejamento das equipes para a introdução do novo equipamento.
