O contraste dentro da própria equipe foi tratado por Toto Wolff, chefe da Mercedes, ao comentar a oscilação de Russell ao longo do campeonato. “Sinceramente, eu não sei onde ele está”, afirmou o dirigente ao abordar a inconsistência do piloto.
A dificuldade para explicar essa diferença fica maior porque Russell teve momentos de velocidade clara ao longo do ano. No GP da Espanha, por exemplo, ele foi o piloto mais rápido na pista depois da troca de pneus, o que ampliou a busca da Mercedes por uma explicação para a falta de constância.
Mudanças no regulamento alteraram o perfil de pilotagem favorecido
Um dos fatores observados pela Mercedes é o efeito das mudanças de regulamento introduzidas nesta temporada. Pelas características do carro atual, a técnica de pilotagem favorecida passou a ser a de maior rotação na entrada das curvas.
Russell indicou que seu estilo natural segue outra linha. “Eu prefiro movimentos mais suaves e geométricos”, disse o piloto ao explicar a dificuldade para extrair desempenho dentro desse novo cenário técnico.
Esse contexto ajuda a enquadrar a diferença para Antonelli, que tem conseguido transformar com mais frequência o potencial do carro em resultado. A distância de 81 pontos e as oito vitórias do companheiro colocam a irregularidade de Russell no centro das atenções dentro da temporada da Mercedes.
Wolff diz que equipe mantém apoio direto ao piloto
Ao falar sobre a forma como a Mercedes lida com o momento de Russell, Wolff afirmou que o trabalho interno passa por conversas constantes e suporte amplo aos dois lados da garagem. “Conversamos sobre cada cenário e damos o maior suporte possível”, declarou.
O chefe da Mercedes também disse que sua abordagem na gestão da dupla é baseada em clareza nas conversas. “A única coisa que posso fazer é ser transparente e honesto”, afirmou Wolff ao tratar da diferença de desempenho entre Russell e Antonelli.
Mesmo em meio à irregularidade, o dado citado pela própria equipe sobre o GP da Espanha mantém aberta a referência de performance de Russell: depois da troca de pneus, ele foi o piloto mais rápido na pista.
