O problema mecânico também atingiu diretamente a campanha de Russell no campeonato. Até então, ele estava preparado para receber uma unidade de potência nova e cumprir a punição apenas em Austin, mas a situação do carro #63 levou a equipe a acelerar o cronograma.
Motor atual do carro #63 chegou ao fim da vida útil
A necessidade de antecipar a troca passa pelo estado do conjunto atualmente em uso. O motor do carro #63 está no fim de sua vida útil, o que obrigou a Mercedes a correr para deixar pronto um novo trem de força atualizado para Russell.
A informação foi relatada pela Sky Sports, emissora oficial da categoria na Europa. Segundo a emissora, “a Mercedes está acelerando a produção do novo trem de força já atualizado”, em referência ao conjunto que a equipe tenta instalar no carro de Russell.
Além da simples substituição, a intenção da Mercedes é colocar no carro uma unidade de potência com ADUO. A movimentação indica que a equipe não busca apenas completar a troca necessária por confiabilidade, mas também aproveitar a atualização no mesmo processo, desde que o conjunto fique pronto a tempo.
Punição estava prevista para Austin, mas cenário mudou
O plano original da Mercedes era mais conservador: levar Russell com o equipamento atual até Austin e só então introduzir uma nova unidade de potência, aceitando a punição naquele fim de semana. O abandono recente, porém, mudou esse cenário e abriu a possibilidade de a penalidade ser paga já em Singapura.
Se isso se confirmar, Russell deverá sair da parte de trás do grid em Marina Bay. A troca passou a ser tratada como resposta ao desgaste do motor atual e aos problemas de confiabilidade que tiraram o piloto da corrida anterior.
A instalação da unidade de potência com ADUO ainda depende do avanço da Mercedes na preparação do conjunto atualizado. A possibilidade de mudança, portanto, segue condicionada ao progresso da equipe antes das atividades de pista em Singapura.
