No cenário atual, Lando Norris se colocou entre os dois na tabela de pilotos depois de vencer as duas corridas mais recentes. Leclerc, porém, evitou transformar a reta final da temporada em projeção sobre campeonato. “É muito difícil prever, e não é algo em que eu queira gastar energia”, afirmou.
A posição do monegasco difere da de Lewis Hamilton, rival da Mercedes na disputa deste ano. Hamilton tratou a briga pelo campeonato como um objetivo direto, embora reconheça o tamanho da tarefa. “Ainda há muito trabalho a fazer e uma montanha para escalar pela frente”, disse. Em outra declaração, foi ainda mais direto: “Estou aqui para vencer e acredito que esta equipe pode ganhar”.
Ferrari aposta em atualização de motor para mudar desempenho
A principal cartada imediata da Ferrari é a introdução de um motor atualizado. A equipe pretende levar a novidade já neste fim de semana, em uma tentativa de ganhar rendimento numa fase em que o campeonato segue aberto matematicamente, mas com desvantagem considerável tanto entre os pilotos quanto entre as equipes.
Leclerc indicou que mudanças técnicas podem alterar de forma significativa a competitividade dos carros no regulamento atual. “As atualizações têm um efeito muito forte com esses carros”, afirmou. A declaração ajuda a explicar por que a Ferrari deposita expectativa em um componente novo no momento em que tenta reduzir a diferença para a Mercedes.
Além da atualização de motor, a Ferrari convive nesta temporada com um carro que gera menos downforce do que nos anos anteriores. Esse dado faz parte do contexto técnico da campanha de 2026 e ajuda a enquadrar a busca da equipe por respostas de desempenho na parte final do campeonato.
Diferença atual é menor do que a da temporada passada
Leclerc já disputou um título até o fim de uma temporada recente, quando foi vice-campeão em 2022, atrás de Max Verstappen. Agora, ele tenta repetir uma reação em um cenário no qual a Ferrari ainda está 87 pontos atrás, mas com uma desvantagem inferior à registrada no ano passado, quando a equipe terminou 146 pontos distante da liderança.
Na classificação de pilotos, Antonelli lidera com 28 pontos de vantagem sobre Leclerc, enquanto George Russell aparece 59 pontos atrás do líder.
