Quem confirmou a possibilidade foi Doug Boles, presidente do Indianapolis Motor Speedway, ao falar sobre a organização da etapa europeia. “Está no radar ter um 26º carro no grid”, disse.
Barcelona pode fugir do padrão previsto para a temporada
A projeção para Barcelona aparece como um caso específico dentro do desenho que a Indy vem montando para 2027. Segundo Boles, a diretriz da categoria é manter 25 carros nas provas do campeonato, com exceção das 500 Milhas de Indianápolis.
“Nosso planejamento é ter 25 carros em todas as corridas do próximo ano”, afirmou o dirigente. Na prática, a fala indica que a etapa de Barcelona pode receber um carro adicional em relação ao número previsto para as demais corridas regulares do calendário.
A prova na Espanha também entra no cronograma com peso simbólico para a categoria por marcar o retorno ao continente europeu após duas décadas. A temporada de 2027 tem início previsto para o GP de St. Pete, entre 5 e 7 de março, e Barcelona aparece meses depois como uma das novidades do calendário.
Palou cita Alonso como convidado para a etapa europeia
Ao ser perguntado sobre quem seria um nome ideal para ocupar essa vaga extra, Álex Palou apontou Fernando Alonso. “Eu indicaria o Fernando”, resumiu o pentacampeão.
A sugestão de Palou surge justamente no contexto da possibilidade de a Indy colocar um carro a mais no grid para a corrida em Barcelona. A combinação entre uma etapa na Europa e a abertura para um 26º inscrito alimenta o cenário de participação de um convidado especificamente para essa prova.
Por enquanto, a categoria mantém como base o plano de 25 carros para as corridas de 2027, fora Indianápolis. A exceção em estudo está ligada à etapa de Barcelona, anunciada para 18 de julho, no retorno da Indy à Europa depois de 20 anos.
