“Acho que tudo se resume às regras de conduta”, disse Hamilton ao tratar do episódio. Na avaliação do piloto, a Ferrari precisa definir com mais precisão como seus pilotos devem se comportar em confrontos diretos durante a prova, para evitar novas perdas no campeonato.
Hamilton cita modelo da Mercedes e pede mudança de comunicação
Ao explicar a cobrança, Hamilton comparou a situação atual com o período em que corria pela Mercedes. “Quando eu estava na Mercedes, tínhamos regras de conduta por escrito”, afirmou. A referência foi usada para defender um modelo mais formal dentro da Ferrari, com parâmetros definidos antes de situações críticas na pista.
Hamilton também indicou que o problema não passa apenas pelo que acontece roda a roda, mas pela forma como a equipe organiza essas disputas internamente. “Se continuarmos seguindo o mesmo caminho, teremos o mesmo resultado”, declarou. Mesmo com a crítica, ele separou esse ponto do trabalho de desenvolvimento do carro e elogiou a estrutura da equipe: “Acho que o pessoal da fábrica está fazendo um trabalho realmente ótimo”.
Leclerc admite excesso no duelo, mas divide responsabilidade
Do outro lado da disputa, Leclerc reconheceu que o confronto passou do limite. “Fomos longe demais”, resumiu o piloto da Ferrari. A leitura sobre a responsabilidade pelo incidente, porém, não é idêntica à de Hamilton: Leclerc considerou que a culpa foi mútua no episódio da corrida.
A divergência entre os dois pilotos aumentou o peso do debate sobre como a Ferrari administra duelos internos. Hamilton colocou esse tema no centro da discussão ao defender que a equipe estabeleça orientações objetivas para situações semelhantes, em vez de deixar a definição apenas para o calor da prova.
Debate interno ganha peso na disputa por pontos
O episódio também ocorre em um momento em que confrontos entre companheiros podem afetar diretamente o resultado esportivo de uma equipe. A discussão sobre disciplina interna ganhou espaço após Monza justamente porque Hamilton entende que a ausência dessas regras já teve consequência prática no placar da Ferrari. Leclerc, por sua vez, admitiu o exagero na disputa, enquanto a equipe ainda não teve sua posição detalhada publicamente sobre a adoção dessas diretrizes.
