O trecho de rádio mais forte mostra a reação de Stroll a uma instrução de ajuste passada por Gary Gannon, seu engenheiro na Aston Martin. Depois de receber o pedido para mudar o carro para o “modo nove”, o piloto respondeu de forma irritada: “Você sempre me avisa isso tarde demais. Acorda!”
Corrida teve problemas de bateria e perda de ritmo
Antes do abandono, Stroll já vinha relatando dificuldades técnicas durante a prova. Entre elas, a principal queixa foi sobre a bateria, um problema que comprometeu seu desempenho ao longo do GP.
No meio desse cenário, o piloto perdeu posição para Sergio Perez e, mais tarde, conseguiu ultrapassar Alex Albon. A sequência ajuda a explicar uma corrida instável, com variação de ritmo e necessidade de ajustes no carro em andamento.
A instrução para o “modo nove” veio justamente nesse contexto, com a equipe tentando administrar a situação do carro durante a prova. Foi nesse momento que o desentendimento no rádio ficou mais claro.
Falha hidráulica encerrou a prova na volta 27
A corrida de Stroll terminou pouco depois. Na volta 27, Gannon chamou o piloto no rádio e deu a ordem para parar imediatamente o carro: “Pare o carro, Lance, pare o carro. Temos um problema hidráulico.”
A falha hidráulica foi a causa direta do abandono, encerrando um GP que já vinha sendo complicado desde as primeiras queixas sobre a bateria. O conjunto dos problemas mecânicos ajuda a contextualizar o desempenho insatisfatório de Stroll na prova.
O abandono ocorreu depois de uma corrida em que a Aston Martin precisou lidar primeiro com as limitações relatadas por Stroll no sistema elétrico e, na sequência, com o problema hidráulico que impediu o piloto de seguir na pista.
