O lance aconteceu na primeira volta, na curva 4, quando Leclerc passou do ponto de freada. Para Hamilton, a disputa entre os dois carros da Ferrari teve efeito direto no resultado. “No fim, foi isso que nos fez perder a vitória”, afirmou o piloto.
Além do resultado da prova, Hamilton também saiu do fim de semana com perda de pontos importantes por causa do episódio. A insatisfação do piloto se concentrou não só na manobra de Leclerc, mas também na ausência de regras internas mais claras para disputas entre companheiros de equipe.
Hamilton aponta problema na gestão do duelo interno
Hamilton deixou claro que considera insuficiente a forma como a Ferrari vem administrando esse tipo de situação desde que passou a dividir a equipe com Leclerc. Segundo o relato após a corrida, ele cobrou uma definição mais rígida das regras de convivência na pista entre os dois pilotos.
Durante um período de bandeira vermelha, o britânico já havia externado a irritação pelo rádio. “Temos grandes problemas”, disse. Depois, voltou ao tema ao falar da necessidade de mudança: “Alguma coisa precisa mudar.”
A reclamação de Hamilton se apoia justamente na falta de um protocolo claro para esse tipo de disputa interna. O ponto central da cobrança é a ausência de “regras de engajamento” dentro da Ferrari, algo que ele considera necessário depois do que aconteceu na primeira volta.
Leclerc foi punido e Vasseur falou em respeito
Leclerc recebeu cinco segundos de punição por ter errado a freada na curva 4. A sanção foi aplicada depois do incidente que envolveu os dois pilotos da Ferrari e ajudou a definir a classificação final da prova, com Hamilton em segundo e Leclerc em quarto.
Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, tratou o caso sob a ótica do comportamento entre os pilotos. Ao comentar a dinâmica interna da equipe antes da etapa seguinte, afirmou: “É disso que se trata respeito.”
Martin Brundle, comentarista da Sky Sports F1, avaliou que Leclerc deveria ter devolvido a posição no episódio da primeira volta. “Charles deveria ter devolvido a posição”, disse Brundle ao analisar a manobra na curva 4.
