Ao recordar aquele momento, Hadjar resumiu a impressão inicial com uma frase direta: “Eu me lembro do primeiro contato que tive com o motor em Barcelona. Pensei: ‘Nossa, esta vai ser uma temporada longa’”, afirmou.
A declaração se refere ao início de um novo ciclo técnico para a Red Bull, que passou a competir em 2026 com a unidade de potência Red Bull Powertrains-Ford. O relato de Hadjar trata justamente da estreia prática desse conjunto, ainda nos testes, antes do começo da temporada.
Primeira reação deu lugar à satisfação com o projeto
Mesmo com o impacto inicial, Hadjar disse estar satisfeito com o trabalho feito pela equipe no desenvolvimento do motor. Sem entrar em detalhes técnicos adicionais, o piloto resumiu sua avaliação de forma positiva: “Estou muito feliz com a equipe”.
O comentário indica uma mudança de percepção em relação à primeira impressão que ele teve em Barcelona. Se no começo o novo conjunto causou estranheza, depois o piloto passou a demonstrar confiança no resultado entregue pela estrutura responsável pelo projeto.
Hadjar acompanhou os primeiros passos da estrutura do motor
Hadjar também ligou sua experiência atual ao momento em que entrou para o programa júnior da Red Bull, quando o projeto da nova unidade de potência ainda estava nos estágios iniciais. Segundo ele, a operação era muito diferente da estrutura existente hoje.
“Literalmente, só existia a Red Bull Racing”, disse o piloto ao lembrar do começo do trabalho.
De acordo com o relato de Hadjar, a expansão ocorreu em ritmo acelerado. Ele citou que dois prédios enormes foram construídos em cerca de seis meses para dar suporte ao projeto da Red Bull Powertrains-Ford, estrutura que estreou na temporada 2026 como a nova base técnica da equipe para a unidade de potência.
