O trabalho faz parte do programa de Testing of Previous Cars (TPC), usado pela equipe como ferramenta de avaliação de pilotos. No momento, Oliver Bearman aparece com boas chances de seguir na Haas em 2027, enquanto a situação de Esteban Ocon ainda está sendo analisada.
Portimão foi a segunda etapa recente do programa de testes
A sessão em Portimão foi a sequência de um teste anterior realizado pela Haas em julho, em Fuji, quando a equipe colocou na pista pilotos ligados à Toyota. A repetição desse tipo de atividade amplia a observação direta sobre diferentes nomes antes de uma decisão para a próxima formação.
No contexto técnico desse programa, a Haas usa o VF-25, seu carro de Fórmula 1 de 2025. A equipe não revelou detalhes adicionais sobre o conteúdo específico do teste mais recente em Portimão, nem sobre comparações internas entre os pilotos que participaram da atividade.
Komatsu adota cautela sobre a decisão para 2027
Ayao Komatsu, chefe da Haas, indicou que o interesse por vagas na equipe existe mesmo em um cenário de desempenho difícil. “Acho muito bom que outras pessoas estejam realmente interessadas na gente”, afirmou.
Komatsu também deixou claro que a equipe não pretende acelerar a escolha da dupla para 2027. “Não temos nenhuma pressa”, disse o dirigente ao tratar do cronograma para a definição.
Além de Hirakawa e Fornaroli, a presença de Rafael Câmara aumentou a lista de pilotos observados pela Haas nessa fase do programa. Enquanto Bearman tende a permanecer, a equipe ainda mantém aberta a avaliação sobre a vaga atualmente ocupada por Ocon.
