Em entrevista ao site Racer, Grosjean resumiu o momento ao dizer: “A realidade é que provavelmente este é o fim para mim nos monopostos”. A declaração coloca Laguna Seca, disputada em setembro, como possivelmente sua última corrida em um carro da categoria.
Grosjean passou cinco temporadas na Indy. Mesmo em um ano complicado, ainda conseguiu um pódio em Markham, mas relatou desgaste com a falta de competitividade nas corridas mais recentes. Ao explicar a mudança de rumo, afirmou: “Cansei desses momentos em que você simplesmente não tem ferramentas para brigar”.
Temporada difícil e rotina pesada influenciaram decisão
Além dos resultados, Grosjean também citou o peso da rotina no automobilismo de alto nível como um dos motivos para deixar os monopostos. Segundo ele, a nova fase da carreira deve ser construída em outro formato de competição.
Ao falar sobre os próximos passos, disse: “O endurance vai ser minha prioridade justamente porque a rotina é muito pesada”. Em outra parte da entrevista, completou: “Sinto que é hora de fazer outra coisa”.
A saída da Dale Coyne encerra, ao menos por agora, sua ligação com o grid da Indy. A temporada de 2027 começa entre 5 e 7 de março, e Grosjean já não faz parte dos planos da equipe.
Experiência recente no endurance aponta novo caminho
A mudança não acontece sem histórico prévio. Grosjean já defendeu o programa oficial da Lamborghini na classe GTP em 2025, categoria do endurance que ajuda a explicar a direção tomada para a sequência da carreira.
Ele também retornou às 24 Horas de Daytona em janeiro com a Myers Riley, reforçando a presença cada vez maior em provas de longa duração. Com isso, a tendência é que sua continuidade no automobilismo passe pelo IMSA SportsCar, campeonato que reúne esse tipo de disputa e deve concentrar sua agenda daqui para frente.
