“Meu próximo destino ainda não está definido”, disse Collet, piloto que hoje integra o paddock da Indy e segue sem acerto anunciado para 2027.
Entre as trocas já encaminhadas, Scott Dixon vai para a McLaren e passa a dividir a equipe com Pato O’Ward e Felix Rosenqvist. A movimentação abre espaço para Christian Lundgaard na Ganassi: ele assume o carro #9 no lugar de Dixon e se junta a Álex Palou e Kyffin Simpson. Na McLaren, além da saída de Lundgaard, Nolan Siegel também foi dispensado.
Outra formação já definida é a da Meyer Shank, que terá Marcus Armstrong e Mick Schumacher como titulares na próxima temporada.
Juncos Hollinger e Dale Coyne concentram as indefinições
Duas das quatro vagas ainda livres estão na Juncos Hollinger. Rinus VeeKay é tratado como praticamente certo na equipe, mas os assentos seguem oficialmente sem confirmação. Ricardo Juncos, co-proprietário da estrutura, resumiu o momento interno ao afirmar que o time vive “um bastidor conturbado”.
As outras vagas em aberto estão na Dale Coyne, que ainda adia a definição da dupla para 2027. Nos testes, a equipe já avaliou Alex Dunne e Nikita Johnson, nomes que aparecem no radar para ocupar os carros.
Maioria das equipes já fechou ou encaminhou suas duplas e trios
A Penske mantém David Malukas, Scott McLaughlin e Josef Newgarden. A Andretti segue com Kyle Kirkwood, Will Power e Marcus Ericsson, enquanto a Carpenter permanece com Alexander Rossi e Christian Rasmussen.
Na RLL, a operação terá apenas dois carros em 2027, com Graham Rahal e Louis Foster. Conor Daly vai representar o #24 da estrutura. Na Foyt, a formação será totalmente renovada: Dennis Hauger entra no lugar de Santino Ferrucci no #14, e Josh Pierson assume o #4.
Com a maior parte do grid já encaminhada, a abertura da temporada de 2027 está marcada para o GP de São Petersburgo, entre 5 e 7 de março.
