Fórmula 1

GP da Espanha deve ter mudanças no traçado de Madring em 2027 após críticas à falta de ultrapassagens

Os organizadores do GP da Espanha estão prontos para alterar o traçado de Madring para 2027, depois das críticas de pilotos e da própria FIA à falta de oportunidades de ultrapassagem na primeira corrida disputada no circuito. A recomendação é melhorar pontos específicos do layout, especialmente em trechos de entrada de curva e na chicane da curva 5, principal zona de ataque na prova inaugural.

GP da Espanha deve alterar traçado do Madring para 2027 após críticas à falta de ultrapassagens
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A estreia de Madring no calendário aconteceu no último fim de semana. O circuito semi-permanente, com 5,4 km de extensão, recebeu a primeira corrida de um contrato de dez anos e levou 352.618 espectadores. Lando Norris saiu da pole, enquanto Kimi Antonelli venceu a prova.

FIA indicou o caminho para ajustes no traçado

Luis Garcia Abad, diretor-gerente do evento, afirmou que a direção da mudança já foi indicada pela FIA. “A FIA definiu claramente qual é o caminho para melhorar o traçado”, disse.

Segundo as avaliações feitas após a corrida, a chicane da curva 5 foi o principal ponto de ultrapassagem, mas o desenho do trecho dificultou as manobras. Também houve queixas sobre entradas de curva que combinam frenagem e esterço, o que, na visão dos pilotos, atrapalha os ataques roda a roda. O pit lane longo também foi apontado como um fator que reduz alternativas de estratégia.

Como a metade norte do circuito foi desenhada do zero, há margem para intervenções mais amplas nessa área do traçado.

Pilotos e chefes de equipe elogiam evento, mas cobram mais disputas

Apesar das críticas ao desenho da pista, pilotos e dirigentes destacaram aspectos positivos da etapa. Toto Wolff, diretor da Mercedes, afirmou que os organizadores já discutem melhorias com a FIA. “Os organizadores estão falando com a FIA sobre o que melhorar”, disse.

Lando Norris foi um dos mais duros na avaliação técnica do circuito. “Para mim, não é uma grande pista de corrida”, afirmou. Sobre um dos problemas do traçado, o piloto da McLaren disse: “O fato de você ter de virar e frear ao mesmo tempo basicamente acaba com o objetivo da corrida.” Ele também defendeu mudanças em outro setor: “Eles deveriam se livrar das curvas 18 e 19. Inúteis.”

Kimi Antonelli, vencedor da corrida, resumiu a principal limitação vista no fim de semana: “Precisamos de mais oportunidades de ultrapassagem.” Carlos Sainz também aprovou a pista, mas com a mesma ressalva: “A pista é ótima. Precisa de um trabalho para melhorar as ultrapassagens.” Laurent Mekies, diretor da Red Bull, fez avaliação semelhante ao dizer que “a única deficiência é a oportunidade de ultrapassagem”.

RESULTADO DA SESSÃO

Corrida Principal do GP da Espanha

Pos.PilotoNacionalidadeEquipeResultado
1
Kimi Antonelli
Itália
Mercedes
1:34:23.754
2
Max Verstappen
Holanda
Red Bull Racing
+4.351
3
Lando Norris
Inglaterra
McLaren
+5.089
4
Charles Leclerc
Mônaco
Ferrari
+29.116
5
George Russell
Inglaterra
Mercedes
+29.829
6
Liam Lawson
Nova Zelândia
Red Bull Racing
+86.746
7
Franco Colapinto
Argentina
Alpine
+94.281
8
Oscar Piastri
Austrália
McLaren
+95.839
9
Arvid Lindblad
Inglaterra
Racing Bulls
+1 volta
10
Nico Hulkenberg
Alemanha
Audi
+1 volta
11
Esteban Ocon
França
Haas F1 Team
+1 volta
12
Pierre Gasly
França
Alpine
+1 volta
13
Gabriel Bortoleto
Brasil
Audi
+1 volta
14
Yuki Tsunoda
Japão
Racing Bulls
+1 volta
15
Alexander Albon
Tailândia
Williams
+1 volta
16
Oliver Bearman
Inglaterra
Haas F1 Team
+1 volta
17
Fernando Alonso
Espanha
Aston Martin
+2 voltas
18
Valtteri Bottas
Finlândia
Cadillac
+3 voltas
Ret
Carlos Sainz
Espanha
Williams
+14 voltas
Ret
Sergio Perez
México
Cadillac
+26 voltas
Ret
Lance Stroll
Canadá
Aston Martin
+45 voltas
Ret
Lewis Hamilton
Inglaterra
Ferrari
+51 voltas
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PUBLICADO POR

Redação F1 Racing Mania

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