Na prática, a alteração representa de duas a três voltas a menos, a depender do circuito. Em comunicado, a FIA resumiu a decisão: “Foi aprovada uma redução da distância total da corrida de 305 km para 290 km”.
A revisão faz parte de um pacote de ajustes ligado ao ciclo regulatório que começa em 2026. Entre os pontos de contexto técnico citados estão o aumento das taxas de fluxo de combustível a partir da próxima temporada e mudanças nas regras da unidade de potência.
Pacote inclui “hard stop” no encerramento das atividades
Além da redução da distância, a FIA também vai introduzir um “hard stop” para o encerramento de qualquer atividade de corrida nos dias de evento. O limite atual de duas horas de corrida efetiva será mantido.
A medida se soma a outras adaptações operacionais discutidas para acomodar o novo regulamento. A entidade descreveu essas mudanças como parte de uma otimização das regras que entram em vigor no próximo ciclo técnico.
Extensão de Treino Livre pode ser liberada também em etapas normais
Outro ponto aprovado amplia a possibilidade de estender sessões de Treino Livre. Pelas regras atuais, esse tipo de extensão é permitido apenas em fins de semana com Sprint. Com a atualização, o recurso também poderá ser aplicado em etapas do calendário regular.
Essa flexibilização aparece no mesmo pacote de decisões analisado pela Comissão de F1, junto da redução da distância das corridas e da criação do limite rígido para o fim das atividades de pista.
Embora os ajustes já tenham sido aprovados nesse nível, a implementação definitiva das mudanças para 2027 ainda precisa passar pela etapa formal de validação no Conselho Mundial do Automóvel.
