Segundo Asaki, o conteúdo reunia anos de trabalho no projeto dos motores usados entre 2015 e 2021 e condensava um investimento de milhões de libras em desenvolvimento. O material foi apresentado de forma acessível ao público em geral, o que, na visão do ex-dirigente, abriu informações valiosas também para rivais diretos.
“O pessoal da Mercedes ficou absolutamente encantado”, disse Asaki ao comentar a reação da concorrente.
Material técnico foi liberado após a decisão de saída
A publicação ocorreu imediatamente depois da confirmação da saída da Honda da Fórmula 1. Naquele contexto, a fabricante entendia que não retornaria à categoria em curto prazo e, por isso, tornou públicas informações técnicas que carregavam parte importante do conhecimento acumulado no projeto.
O período citado por Asaki inclui uma fase de oscilações da Honda na F1, com a marca passando de fabricante vencedora de campeonatos para presença na parte de trás do grid. Mesmo com essa trajetória irregular, a Mercedes acompanhava com preocupação o avanço da rivalidade com a Honda depois do crescimento da Red Bull em 2021.
Retomada com a Red Bull mudou o cenário em 2022
O cenário projetado pela Honda durou pouco. A parceria técnica com a Red Bull foi retomada na temporada de 2022, recolocando a marca de volta ao ambiente competitivo da Fórmula 1 pouco depois da saída anunciada.
Esse movimento também teve impacto na circulação de conhecimento técnico dentro do paddock. Muitos engenheiros da Honda se mudaram para a Red Bull após a retirada da fabricante, mantendo parte da experiência acumulada no desenvolvimento dos motores dentro de uma equipe que já vinha em ascensão.
Entre as entidades ligadas a esse contexto está a Aston Martin, citada no ambiente mais amplo das relações da Honda na Fórmula 1, enquanto o foco do relato de Asaki está na reação da Mercedes à abertura de informações técnicas que, até então, faziam parte de um projeto tratado como estratégico.
