“Eles acham que o Liam é um piloto melhor”, disse Croft. O comentarista também afirmou que a equipe gostaria de ter Lawson de volta: “A Racing Bulls queria ele de volta em Faenza o quanto antes”.
Lawson foi chamado para a Red Bull, enquanto Tsunoda retornou à Racing Bulls. Nas últimas três corridas, porém, Lawson também atuou como substituto de Isack Hadjar. Nesse intervalo, a Racing Bulls somou menos do que concorrentes diretos e viu sua vantagem na tabela ficar mais pressionada.
Recorte recente amplia a comparação entre os dois pilotos
Tsunoda marcou um ponto em Monza, mas terminou em 14º no GP da Espanha. No mesmo período de três fins de semana, a Alpine de Franco Colapinto fez 16 pontos, contra 7 da Racing Bulls. A diferença de nove pontos nesse recorte pesou na disputa por posições no campeonato.
Outro resultado relevante para a equipe foi o nono lugar de Arvid Lindblad em Madrid. O cenário recente ganhou ainda mais destaque porque Tsunoda e Lawson já haviam dividido a mesma garagem por 11 corridas entre 2023 e 2024, com vantagem de Tsunoda por 8 a 6 na pontuação daquele período.
Desempenho do carro também entra na discussão
Além da comparação direta entre os pilotos, a diferença de comportamento entre os carros das duas equipes da estrutura Red Bull também apareceu no debate. Martin Brundle, comentarista da Sky Sports F1, levantou a possibilidade de a Racing Bulls oferecer um conjunto mais previsível para seus pilotos.
“Às vezes você fica pensando se esse não é um carro mais dócil”, afirmou Brundle, ao comentar a diferença de desempenho entre Racing Bulls e Red Bull.
Croft espera que a situação provisória termine em breve e avalia que as duas equipes devem voltar às formações normais no Azerbaijão. A expectativa dele é que Lawson retorne à Racing Bulls depois de ter substituído Hadjar nas últimas três etapas.
