Hamilton recebeu duas punições ao longo do fim de semana. Primeiro, extrapolou o limite máximo de quatro motores de combustão interna permitidos na temporada ao instalar o quinto componente. Depois, esse novo motor de combustão interna falhou no Treino Livre 3, o que levou à instalação de um sexto ICE e a uma nova perda no grid.
Na corrida, o piloto ganhou 11 posições ainda na primeira volta, mas teve dificuldades de aderência ao longo da prova. Ele também esteve entre os primeiros a trocar para pneus slicks, antes de fazer uma parada tardia para voltar aos intermediários.
Coulthard chama regra de ultrapassada
Coulthard, comentarista no podcast Up to Speed, afirmou que o regulamento atual já não acompanha a realidade esportiva da categoria. “Acho que isso era um produto do seu tempo, essas punições por motor”, disse.
Na avaliação do ex-piloto, o sistema interfere no resultado esportivo de forma excessiva ao atingir diretamente o piloto no grid. Em outro trecho, ele questionou esse efeito ao dizer: “Numa meritocracia, você penaliza além do indivíduo, o piloto…”
Coulthard também observou que o circuito ajudou quem precisou se recuperar no pelotão. “Felizmente, para quem teve punição, o Brasil é um circuito em que dá para correr, dá para ultrapassar”, afirmou.
Sequência de punições embaralhou o grid
Hamilton não foi o único afetado. Charles Leclerc, seu companheiro de equipe, também recebeu punição, assim como vários outros pilotos. O efeito foi amplo a ponto de apenas Lando Norris largar na mesma posição em que havia se classificado.
As punições por motor foram introduzidas em 2004, enquanto o atual sistema de limite de componentes está em vigor desde 2014. Nesta temporada, a categoria já registra 98 abandonos, contra 61 no ano passado.
O aumento das punições neste ano também aparece no contexto técnico do campeonato, com mais trocas de componentes ao longo da temporada. No caso de Hamilton, o problema passou especificamente pelo motor de combustão interna: ele chegou ao fim de semana com o quinto ICE, acima do limite de quatro, e terminou o sábado já com um sexto componente instalado após a falha no Treino Livre 3.
