A troca coloca Colapinto acima do limite de quatro unidades de motor permitido na temporada. Na prática, ele chega ao fim de semana com duas punições somadas, em um momento em que a Alpine tenta reduzir a diferença para a Racing Bulls no campeonato de construtores.
Depois do acidente em Baku, a desvantagem da Alpine para a Racing Bulls subiu para 15 pontos. O episódio também alimentou rumores sobre a permanência de Colapinto no carro para o Bahrein, mas o próprio piloto descartou essa possibilidade.
Troca de unidade de potência amplia impacto de Baku
A punição inicial de cinco posições já havia sido aplicada por causa da batida na primeira relargada em Baku, incidente que envolveu Pierre Gasly e Lando Norris. Agora, a troca de motor acrescenta mais 10 posições ao pacote de penalidades.
Questionado sobre a chance de ficar fora da etapa seguinte, Colapinto foi direto: “Não, na verdade.” Sobre o acidente, o piloto afirmou: “Foi algo totalmente não intencional.”
A Alpine também manifestou respaldo ao piloto após o episódio. Em posicionamento sobre o caso, a equipe afirmou que “Colapinto ainda tem total apoio da Alpine e de Briatore”.
Bahrein vira etapa importante na briga da Alpine com a Racing Bulls
A nova punição complica o fim de semana de Colapinto justamente quando a Alpine disputa posição com a Racing Bulls na tabela. Largar mais atrás no grid reduz as opções da equipe em uma etapa que ganhou peso depois da perda de pontos em Baku.
Mesmo após a repercussão do acidente anterior, Colapinto indicou foco total na sequência da temporada. Antes da atividade no Bahrein, ele disse: “Estou animado com o futuro e empolgado para a corrida deste fim de semana.”
