Pelas datas divulgadas, Nürburgring está marcada entre 27 e 30 de maio, Le Mans entre 9 e 13 de junho e Spa entre 24 e 27 de junho. O calendário da F1 também prevê quatro etapas no Oriente Médio, incluindo Bahrein e Arábia Saudita, sem impedir, neste momento, a presença dos pilotos nessas provas de 24 horas.
Projeto da McLaren no WEC mantém vagas abertas
No caso de Norris, a porta está aberta pelo programa da McLaren no WEC. A marca ainda não definiu dois dos seis pilotos que vai usar em 2027, o que mantém espaço para encaixar o titular da F1 na escalação de Le Mans.
A McLaren vai estrear com o MCL-HY, hypercar desenvolvido para o endurance, e Norris já teve contato com o carro. Em referência a essa primeira aproximação com o projeto, o piloto da McLaren teve o seguinte registro: “Norris teve contato com o novo MCL-HY”.
Outro nome ligado à formação da McLaren para Le Mans é Scott Dixon, embora a participação dele dependa de compromissos paralelos. A indefinição em parte da lista de pilotos amplia o leque de opções da equipe para a prova de junho.
Verstappen fica liberado para duas provas de 24 horas
Sem conflito com a F1, Verstappen poderá considerar participações nas 24 Horas de Nürburgring e nas 24 Horas de Spa. A janela é especialmente relevante porque as duas corridas ficam separadas por Le Mans no calendário do endurance europeu.
Verstappen já competiu no N24 com um Mercedes-AMG GT3 Evo da Winward Racing, experiência que serve de referência para uma eventual volta à prova. No caso de Spa, a ausência de sobreposição com a Fórmula 1 também deixa o caminho livre para uma participação.
O cronograma da F1 para 2027, porém, ainda pode sofrer alterações. Por enquanto, a configuração divulgada preserva essas três datas e permite que pilotos do grid conciliem a categoria com compromissos importantes no endurance.
