Norris fechou a classificação em sexto, com 1:16.824. Na frente, Lewis Hamilton conquistou a pole com 1:16.514. Mesmo com o incidente, Verstappen registrou a melhor marca de primeiro setor de toda a sessão, com 26.785s, antes de perder tempo mais adiante na volta.
Button aponta efeito de Norris na entrada da curva
Na análise do lance, Button foi direto ao descrever o impacto do posicionamento de Norris sobre a tentativa de Verstappen. “Isso certamente prejudicou a entrada dele na curva”, disse o comentarista da Sky Sports F1 ao falar sobre o episódio entre os dois pilotos.
O momento aconteceu durante as voltas finais da disputa no Q3. A referência ao prejuízo na entrada da curva ajuda a explicar por que uma volta que começou muito forte no primeiro setor não se converteu em uma posição mais alta no resultado final da classificação.
Volta começou forte, mas terminou com erro na curva 13
Antes do trecho em que perdeu rendimento, Verstappen havia aberto a volta com o melhor primeiro setor de toda a atividade. A parcial de 26.785s foi a mais rápida da classificação até aquele momento, o que colocava a tentativa em condição de disputar as primeiras posições.
Na sequência, porém, Verstappen travou os pneus na curva 13. O erro apareceu no fim de uma volta em que ele já havia sido forçado a lidar com tráfego à frente, segundo a leitura feita por Button durante a transmissão.
Verstappen reclamou do que viu na volta rápida
Depois da sessão, o próprio Verstappen comentou a situação e reclamou da posição de Norris no momento da volta lançada. “Eu não conseguia acreditar no que estava vendo”, afirmou o piloto ao falar da perda de tempo naquele trecho.
O resultado oficial da classificação colocou Verstappen em quarto, mas ele sairá em quinto no grid por causa da punição aplicada para a corrida. Norris, que marcou 1:16.824, ficou com a sexta posição no treino classificatório.
