Hulkenberg largou com pneus macios e fez sua parada durante o carro de segurança virtual, movimento que ajudou a colocá-lo à frente de Esteban Ocon. Gabriel Bortoleto, por sua vez, permaneceu mais tempo na pista com pneus duros e terminou em 13º.
Allan McNish, diretor de corridas da Audi e responsável pela estratégia durante a prova, resumiu a atuação do time ao dizer que “jogamos realmente como uma equipe hoje”.
Parada no momento certo colocou Hulkenberg na briga pelo top 10
Em uma corrida em que a própria Audi reconheceu a dificuldade para ganhar posições na pista, a janela de pit stop foi determinante. Hulkenberg destacou o trabalho da equipe no momento da parada: “A equipe fez um trabalho fantástico para me colocar à frente de Esteban.”
A combinação entre a largada com pneus macios e a parada sob carro de segurança virtual foi o ponto central da estratégia do carro de Hulkenberg, que conseguiu converter a oportunidade em um décimo lugar e no único ponto da Audi na prova.
Bortoleto teve corrida afetada pelo carro de segurança virtual
Do outro lado da garagem, Bortoleto seguiu um plano diferente, ficando mais tempo na pista com os pneus duros. O brasileiro afirmou que o carro de segurança virtual atrapalhou sua corrida. “Tivemos falta de sorte com o carro de segurança virtual hoje”, disse o piloto.
O resultado deixou Bortoleto fora da zona de pontuação, em 13º, enquanto a Audi encerrou a etapa com um ponto somado por Hulkenberg. Na avaliação final, McNish afirmou: “É mais um ponto para nós, e agora esperamos por Baku.”
