O problema começou logo na largada, quando Alonso perdeu uma posição e caiu para 12º. Albon seguiu pressionando durante parte da volta inicial até o contato na curva 11, quando a roda dianteira direita da Williams acertou o carro da Aston Martin. Alonso foi empurrado para fora da pista e perdeu mais quatro posições no episódio.
Impacto na curva 11 causou dano no assoalho
Alonso apontou o toque na curva 11 como o momento mais sério da sequência de incidentes. “Fui atingido pelo Alex na curva 11. Ali aconteceu o dano mais grave”, disse o piloto da Aston Martin.
O carro sofreu danos significativos no assoalho, uma área decisiva para a carga aerodinâmica, e a equipe ainda precisou trocar a asa dianteira durante a corrida. Mesmo sem detalhar a extensão exata da perda de desempenho, Alonso relatou que o comportamento do carro ficou claramente desequilibrado depois do contato.
“O carro virava muito bem para a direita, mas não para a esquerda”, afirmou. A descrição indica que o dano alterou a dirigibilidade ao longo do restante da prova, com efeito direto nas respostas do carro em curvas de características diferentes.
Alonso diz que Aston Martin seguiu competitiva apesar do prejuízo
Além da crítica aos pilotos do fim do grid, Alonso também destacou que a Aston Martin conseguiu se manter em condição razoável de disputa mesmo com o carro avariado desde a primeira volta. “Não sei como conseguimos continuar e, ainda assim, ser bastante competitivos”, declarou.
A avaliação do espanhol veio depois de uma corrida em que a Aston Martin precisou administrar dois problemas concretos causados pelo toque: o dano importante no assoalho e a substituição da asa dianteira no decorrer da prova.
Ao comentar o episódio, Alonso resumiu sua visão sobre o nível do pelotão mais de trás: “Acho que o nível dos pilotos na parte de baixo do grid é muito baixo.”
