A proposta do circuito combina trechos de ataque com sequências em que uma curva influencia diretamente o desempenho nas seguintes. Dentro desse conceito, o desenho da pista foi pensado para premiar quem conseguir encaixar melhor a volta, sem depender apenas de um único ponto de frenagem forte ou de uma reta longa para criar disputa.
Setor final terá sete curvas em sequência
O trecho mais técnico do projeto aparece no setor final, que terá uma sequência de sete curvas. Nesse segmento, a curva 12 foi tratada como um ponto decisivo, porque a performance ali será determinante para as seis curvas seguintes.
Ao explicar esse tipo de desafio, Wurz indicou que a ideia foi incorporar elementos que costumam agradar aos pilotos. “Porque os pilotos sempre querem mais”, afirmou o responsável pelo projeto do circuito, ao comentar a exigência das curvas que interferem no ritmo do restante do setor.
Esse desenho cria uma característica importante para a volta: errar ou acertar uma curva no começo da sequência pode afetar todo o trecho final. Na prática, isso coloca o foco não só na entrada da curva, mas também na saída e no posicionamento do carro para a próxima mudança de direção.
Comparação com Suzuka e Austin ajuda a definir o perfil da pista
Wurz comparou o novo traçado com Suzuka e Austin para situar o perfil do circuito de Ruanda. Segundo ele, a pista foi concebida para oferecer um equilíbrio próprio entre fluidez e chance de disputa, com comportamento diferente de outros autódromos conhecidos do calendário.
Na avaliação do projetista, o circuito de Bugesera fica, “em termos de ultrapassagem e disputa, melhor que Suzuka”. A comparação foi usada por Wurz para descrever o nível de ação esperado no traçado, sem apontar uma cópia de características desses circuitos.
Entre os pontos de maior destaque visual do projeto está a Curva do Dossel da Floresta, que será cercada pela vegetação africana e não terá espectadores nesse trecho. O circuito também terá, no setor final, uma sequência de curvas que concentra parte importante da identidade técnica desenhada por Wurz para a pista.
