Fórmula 1

FIA prepara mudança para 2027 que pode atingir solução usada pela Red Bull no RB22

A FIA trabalha em uma mudança de regulamento para 2027 que pode afetar diretamente uma solução explorada pela Red Bull no RB22. A equipe aproveitou uma brecha nas regras sobre os sidepods, e a alteração em estudo pode obrigar um redesenho dessa área do carro.

FIA prepara mudança para 2027 que pode atingir solução usada pela Red Bull no RB22
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A notícia surge em meio a um momento de reorganização interna já definido pela Red Bull. Laurent Mekies, que assumiu o comando da equipe em 2025, foi garantido no cargo até 2031.

Brecha nos sidepods entrou no radar para a próxima mudança

O ponto central é a interpretação feita pela Red Bull sobre os sidepods do RB22. A FIA prepara uma intervenção para 2027 justamente nessa frente, o que abre a possibilidade de impacto técnico sobre o conceito adotado pela equipe.

Até aqui, o que se sabe é que a mudança em preparação pode forçar alterações no desenho dos sidepods. Não há, porém, detalhamento adicional sobre o texto da regra nem sobre o alcance exato da revisão.

Red Bull também define comando de longo prazo

Enquanto a discussão técnica avança, a Red Bull já fechou uma definição importante fora da pista. Mekies seguirá no comando até 2031, consolidando um plano de longo prazo para a chefia da equipe depois de ter assumido a função em 2025.

Em paralelo, Christian Horner comentou a possibilidade de uma 12ª equipe na Fórmula 1 ao falar sobre seu futuro na categoria. “Uma eventual 12ª equipe pode representar um caminho para meu retorno”, afirmou o chefe da Red Bull.

Disputa no Mundial de Construtores segue apertada

O cenário esportivo também mantém pressão sobre a reta final da temporada. A vantagem da McLaren no Mundial de Construtores caiu para apenas sete pontos.

Gary Anderson afirmou que uma eventual perda de posição no campeonato pode custar cerca de US$ 10 milhões, em referência às implicações financeiras da disputa. No mesmo noticiário da categoria, Charles Leclerc relatou problemas na Ferrari em Singapura e disse: “Minha Ferrari chegou a ‘frear sozinha’ durante a corrida”. Já Fernando Alonso teve seu relato sobre o turbo colocado sob investigação pela Honda.

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Redação F1 Racing Mania

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