A Ferrari sustenta que a orientação foi dada aos dois carros. Fred Vasseur, chefe da equipe, afirmou: “Os dois pilotos receberam a instrução para parar”. Mesmo assim, a transmissão mostrou a chamada de Leclerc, mas não exibiu a mensagem destinada a Hamilton.
Falhas no onboard aumentaram a dúvida sobre o que Hamilton ouviu
A suspeita surgiu porque o áudio onboard de Hamilton apresentou falhas logo após o início da neutralização. A mensagem para o britânico teria sido enviada por volta da curva 16, mas o registro disponível na transmissão teve interrupções justamente nesse trecho da corrida.
Durante o VSC, Hamilton também apareceu apertando o botão do rádio várias vezes dentro do carro. Além da chamada para os boxes, outras comunicações importantes deixaram de aparecer, como o aviso sobre o fim do período de neutralização. Isso ampliou a incerteza sobre a extensão do problema, embora não permita confirmar o que de fato chegou ao piloto.
Até o momento, não há confirmação se a falha afetou apenas o sinal usado na transmissão de TV ou se atingiu o sistema de rádio de Hamilton durante a prova. Por isso, permanece em aberto se o piloto tomou a decisão de seguir na pista por escolha própria ou sem ter recebido integralmente a instrução da equipe.
Ferrari tinha os dois carros próximos quando o VSC foi acionado
O contexto da corrida ajuda a explicar o peso do episódio. Quando o VSC começou, Leclerc era o segundo colocado e Hamilton vinha logo atrás, a cerca de quatro segundos. A diferença entre os dois colocava a Ferrari diante de uma janela curta para reagir com ambos os carros durante a neutralização.
Após a corrida, Hamilton assumiu a responsabilidade pela decisão tomada. Em comunicado, o piloto declarou: “Foi uma lição dolorosa hoje, mas assumo total responsabilidade pelas decisões que tomei”. Ele não participou das entrevistas depois da prova porque estava se sentindo mal.
A FOM informou que algumas mensagens de rádio podem ser retiradas da transmissão em casos de linguagem forte, mas essa explicação não esclarece por que a chamada de Hamilton não apareceu nem as falhas registradas no áudio onboard durante o VSC.
