Piastri não conseguiu completar a corrida depois do incidente. Norris ainda seguiu até a bandeirada e terminou na última posição dentro da zona de pontos, em um desfecho bem abaixo do potencial da McLaren na prova curta.
Curva 5 e pista escorregadia marcaram o lance decisivo da volta final
O acidente ocorreu já no giro derradeiro, quando Norris tentou a ultrapassagem sobre o companheiro de equipe. A manobra terminou com contato entre os dois carros na curva 5, em um trecho afetado pela baixa aderência. Na saída da curva, os dois MCL40 deram um giro completo, o que encerrou a corrida de Piastri e comprometeu também o resultado de Norris.
Como os dois carros da equipe estavam diretamente envolvidos, o episódio ganhou peso extra dentro da McLaren. Andrea Stella, chefe da equipe, resumiu a avaliação de forma direta: “Ver duas McLaren se tocando daquela forma é simplesmente inaceitável.”
Ralf Schumacher cobra discussão sobre o episódio
O toque também foi criticado por Ralf Schumacher, comentarista da Sky Sports Germany, que apontou a necessidade de o caso ser tratado para evitar repetição. “Esse incidente certamente vai ser discutido para deixar claro que algo assim não aconteça de novo”, afirmou.
Schumacher ainda questionou especificamente a tentativa de ultrapassagem de Norris, em meio a outros episódios recentes envolvendo o piloto. Ao comentar a manobra, ele citou o patamar de comparação adotado pelo britânico. “Pelo que ele exige de si mesmo, chegando até a dizer que é tão bom quanto ou melhor que Max Verstappen”, disse.
Embora haja cautela sobre a definição exata de culpa pelo toque, o resultado concreto foi pesado para a McLaren: Piastri abandonou na volta final, e Norris salvou apenas o último lugar que ainda rendia pontos depois de um incidente entre os dois carros da equipe em pista escorregadia.
