O carro desapareceu após o início do processo de liquidação da empresa britânica. A Williams havia cedido o FW23 à Autotech em 2015 e pediu a devolução do modelo em 2021, mas o caso evoluiu para disputa judicial depois que o paradeiro do chassi deixou de ser conhecido.
Carro sumiu após pedido de devolução
Segundo as informações do processo, o FW23 foi visto pela última vez nas instalações da Autotech em 8 de agosto de 2021. Depois disso, a empresa acabou retirada do registro da Companies House em 22 de novembro de 2023.
A ação da Williams é movida contra Peter Thorpe, antigo diretor e acionista da Autotech. No processo, Thorpe afirmou que “não sabe onde o monoposto está” e também declarou que isso “está além do seu conhecimento” ao tratar da situação do carro após sua última avaliação. O caso cita ainda que Thorpe alega sofrer problemas de memória desde um AVC.
FW23 é um dos nove chassis produzidos
O valor envolvido na disputa passa também pela importância histórica do modelo. O FW23 é um dos nove chassis construídos daquele carro e foi guiado por Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher na temporada de 2001.
O monoposto também marcou o primeiro Williams da parceria com a BMW, iniciada no começo dos anos 2000. Por isso, a ação apresentada pela equipe não trata apenas da devolução física do carro, mas também da cobrança dos valores de aluguel que, segundo o pedido judicial, se somam à indenização requerida.
O processo busca recuperar especificamente esse FW23 emprestado à Autotech e manter com a Williams um modelo que faz parte de uma série limitada do projeto de 2001.
