Depois da prova, Bortoleto reconheceu o erro sem dividir a responsabilidade pelo toque. “Primeiro, quero pedir desculpas e reconhecer meu erro com o Carlos”, disse o piloto. Em seguida, reforçou o pedido: “Queria pedir desculpas para ele. Eu já pedi, mas publicamente também”.
Travada na parte molhada definiu o lance na curva 2
O acidente aconteceu quando Bortoleto tentava passar Sainz na curva 2. Na explicação do brasileiro, o problema começou no momento em que o carro passou por uma faixa molhada da pista, reduzindo a aderência no ponto da frenagem.
“Tentei a ultrapassagem, peguei a parte molhada e travei o pneu”, afirmou. Em outro trecho, detalhou como o contato aconteceu: “Na hora em que encostei com a roda da frente, ela travou e eu bati nele”.
As condições do traçado tiveram peso direto no incidente. A pista ainda tinha trechos molhados, e o ponto da curva 2 apareceu como uma área com aderência insuficiente no lance que acabou comprometendo a corrida dos dois pilotos.
Punição e fim da chance de pontuar após largar entre os dez
O toque mudou o rumo de uma corrida que, até então, tinha perspectiva de pontos para Bortoleto. O brasileiro vinha de um sábado forte, com classificação ao Q3 e lugar entre os dez primeiros no grid de largada, resultado que o colocava em posição de brigar no pelotão intermediário.
Antes do acidente, a avaliação era de que havia chance real de terminar na zona de pontuação. A punição de 10 segundos e as consequências do toque, porém, empurraram Bortoleto para a 18ª colocação na bandeirada.
Além de tirar o brasileiro da disputa por pontos, o acidente também prejudicou a prova de Sainz, atingido na tentativa de ultrapassagem na curva 2.
