Brundle resumiu a situação como um defeito difícil de rastrear no carro de Norris. “Tem alguma coisa estranha no sistema em algum ponto”, afirmou. Depois, detalhou a dúvida técnica dentro da McLaren: “Eles não têm certeza absoluta se isso está na unidade de potência ou no chassi.”
O problema ganhou peso nas últimas etapas porque Oscar Piastri levou vantagem direta sobre o companheiro. Em Baku e na Malásia, o outro carro da McLaren terminou à frente. Na etapa malaia, Piastri fechou a prova em sexto, enquanto Norris foi apenas o nono colocado.
Queda recente contrasta com fase de vitórias de Norris
O momento chama atenção porque Norris vinha de uma sequência forte na temporada, com vitórias consecutivas na Hungria e nos Países Baixos. Agora, a perda de rendimento aparece justamente em um cenário em que a equipe ainda não encontrou a causa do problema no carro.
Na Malásia, o resultado final destoou do que Norris havia mostrado antes da corrida. Ele apresentou bom ritmo em stints longos no início do fim de semana, mas não conseguiu converter esse desempenho na prova, enquanto Piastri voltou a terminar na frente.
McLaren investiga se falha está na unidade de potência ou no chassi
A incerteza técnica relatada por Brundle mantém a investigação aberta entre dois sistemas centrais do carro. “Há um gremlin em algum lugar no carro do Lando, e eles não conseguem encontrar”, disse o comentarista, ao descrever a dificuldade da McLaren para isolar a origem da falha.
Sem uma definição sobre o componente afetado, Norris tenta limitar os danos no campeonato. O piloto aparece em quinto lugar, empatado em pontos com Max Verstappen, enquanto a McLaren busca entender por que o MCL40 dele perdeu rendimento em comparação com o carro de Piastri nas corridas mais recentes.
