O incidente teve impacto direto no resultado da Racing Bulls. Mesmo após a batida com Lawson, Lindblad seguiu na corrida e terminou em sétimo lugar, resultado que garantiu pontos para a equipe.
Lawson separou o saldo do time da avaliação sobre a manobra. “No fim do dia, do ponto de vista da equipe, claro que fico feliz por termos conseguido marcar pontos”, afirmou o piloto da Racing Bulls. “Mas, olhando para a ação em si, eu realmente não faço ideia de como isso não foi uma punição.”
Lawson reviu o lance e manteve a crítica à decisão
Depois da corrida, Lawson voltou a assistir ao toque na primeira curva e disse que continuou sem entender a ausência de sanção no caso.
“Depois, fui olhar o incidente de novo e fiquei bastante confuso”, declarou. A reclamação do piloto se concentra no contato logo após a relargada, momento em que o pelotão ainda estava agrupado e a disputa por posição teve consequência imediata para os carros envolvidos.
Além do abandono de Lawson, o episódio também atingiu Norris, que igualmente ficou fora da classificação final da corrida. Lindblad, por outro lado, conseguiu continuar e levar o carro até a zona de pontuação.
Resultado de Lindblad amenizou o prejuízo da Racing Bulls
A sétima colocação de Lindblad impediu que a Racing Bulls saísse da prova sem pontuar, apesar da perda do carro de Lawson no acidente entre os companheiros. Foi justamente esse contraste que marcou a avaliação do piloto após a bandeirada: a frustração pela manobra e, ao mesmo tempo, o reconhecimento do resultado obtido pelo time.
Lawson indicou que a intenção agora é virar a página para a sequência do fim de semana. “Obviamente, chegamos aqui e precisamos focar neste fim de semana e deixar isso para trás”, disse o piloto.
