“Eu deveria estar levando uma penalidade de cinco lugares”, disse Hadjar. O componente exato que será substituído não foi divulgado.
A regra da Fórmula 1 prevê perda de dez posições no grid na primeira vez em que um piloto ultrapassa a alocação de componentes do motor. A partir da infração seguinte, a punição passa a ser de cinco posições. Hadjar é o terceiro piloto a receber uma penalidade desse tipo neste fim de semana.
Lindblad já tem punição confirmada e vai para o fim do grid
A Racing Bulls confirmou que Arvid Lindblad também será punido no grid após ampliar o uso de componentes para incluir uma quinta unidade de potência. No caso dele, o acúmulo de trocas o leva para o fim do grid de largada.
O regulamento limita a quantidade de partes de motor que cada piloto pode utilizar ao longo do campeonato, incluindo quatro motores de combustão interna, turbos e conjuntos de escapamento. Quando a soma das punições chega a 15 posições ou mais, o piloto é automaticamente mandado para as últimas posições do grid.
Hadjar cita características da pista ao projetar a corrida
Além da punição, Hadjar indicou que o traçado pode não favorecer o carro da Red Bull. “O layout faz com que você tenha que ir a fundo imediatamente”, afirmou o piloto, ao comentar as exigências da pista.
Mesmo com a perda de posições, Hadjar disse que vê possibilidade de recuperação se o ritmo de corrida ajudar. “Se não conseguirmos, então significa que não somos rápidos o suficiente”, afirmou. O piloto chega ao fim de semana depois de ter conquistado um pódio em seu retorno à Fórmula 1 em Baku.
Liam Lawson já havia acionado uma punição significativa por componentes de motor em Monza, outro caso citado entre as penalidades recentes envolvendo pilotos da Red Bull e de equipes do mesmo grupo.
