A disputa foi concentrada no rali derradeiro da temporada depois do cancelamento da etapa prevista para a Arábia Saudita, em razão do conflito no Oriente Médio. A definição acontece na Itália, em um fim de campeonato que também marca a primeira vez desde 2000 em que um novo campeão será coroado na rodada final.
Sistema de pontos mantém os três na disputa
A vitória no rali rende 25 pontos, com pontuação distribuída até o décimo colocado. Além disso, o Super Sunday entrega de 5 a 1 pontos aos cinco melhores, e a Power Stage também vale de 5 a 1. Com esse total em jogo, a luta pelo campeonato segue aberta para os três concorrentes.
Evans tenta o primeiro título depois de já ter sido vice-campeão mundial em cinco temporadas. Ao tratar da decisão, o piloto resumiu o cenário com cautela: “No rali, tudo pode acontecer”.
Sardenha adiciona risco técnico à briga pelo campeonato
O rali decisivo acontece em uma prova conhecida pelo terreno castigado e pelo número frequente de furos, fatores que podem interferir diretamente na disputa. Outro aspecto apontado para a etapa é o peso da varrição da pista, um elemento especialmente importante em ralis de terra e que pode afetar o desempenho de quem larga na frente.
Essas características aumentam o grau de imprevisibilidade em uma disputa já apertada na classificação. Evans abre a decisão em vantagem, mas Pajari e Solberg ainda chegam com chances dentro do sistema de pontuação do fim de semana.
Decisão repete cenário raro na história recente do WRC
Uma final com três candidatos ao título não é comum no campeonato. Entre os precedentes lembrados estão a temporada de 1992, quando Carlos Sainz chegou à última etapa com dois pontos de vantagem sobre Juha Kankkunen e conquistou o título, e a de 2003, encerrada com Sébastien Loeb campeão por apenas um ponto sobre Petter Solberg depois de Richard Burns não poder competir por motivos médicos.
Enquanto o campeonato de pilotos segue indefinido, o Mundial de Construtores já foi decidido: a Toyota garantiu o título antes da rodada final.
