Ao comentar as dificuldades de ultrapassagem vistas na prova, De la Rosa afirmou que o primeiro passo é identificar com precisão a origem do problema. “O mais importante é entender qual é o problema”, disse. Na avaliação dele, uma intervenção específica já poderia mudar o cenário: “Criar um ponto de ultrapassagem já é suficiente”.
Corrida expôs carência de pontos claros de ataque
O debate ganhou força depois da estreia do novo circuito, que recebeu críticas logo após a corrida. Fãs e pilotos reconheceram deficiências no traçado, principalmente pela falta de oportunidades consistentes para ataques ao longo da volta.
Ao mesmo tempo, nem toda a avaliação sobre o Madring foi negativa. A curva La Monumental foi elogiada por várias vozes influentes da Fórmula 1 e apareceu como um dos trechos mais bem recebidos do circuito. A discussão, portanto, passou menos por uma rejeição completa ao projeto e mais por ajustes que favoreçam ultrapassagens.
Nesse contexto, a proposta de De la Rosa aponta para uma mudança técnica focada: inserir um trecho que funcione como referência clara de ataque, em vez de mexer no traçado inteiro. A análise dele foi feita em meio à repercussão das críticas ao comportamento da corrida no novo palco do GP da Espanha.
Outros nomes da F1 também defendem alterações
Martin Brundle também sugeriu mudanças para a próxima edição da prova. Ao tratar de possíveis melhorias, ele citou referências de outras pistas e pediu mais zonas de ataque. “Tomem notas de Silverstone e criem mais pontos de ultrapassagem”, afirmou.
Laurent Mekies falou sobre o potencial do circuito a médio prazo, mesmo com a repercussão inicial negativa. “O Madring pode ser uma pista icônica, mas precisa de mais tempo”, disse. A avaliação dele mantém aberta a possibilidade de evolução do traçado, desde que os organizadores consigam responder às críticas surgidas logo na primeira corrida.
As discussões sobre ajustes no Madring se concentram justamente em mudanças no circuito para facilitar ultrapassagens, enquanto La Monumental segue como o principal trecho elogiado da configuração atual.
