Os testes de pré-temporada estão previstos para o Bahrein, entre 24 e 27 de fevereiro. Na abertura do campeonato, a sequência inicial terá Bahrein, Arábia Saudita, Austrália, Japão e China.
Stefano Domenicali, presidente e CEO da Fórmula 1, destacou os retornos ao calendário. “Estamos muito felizes em receber Portugal e a Turquia de volta ao campeonato”, afirmou.
Sprints sobem de seis para dez etapas em 2027
O principal ajuste esportivo do calendário é o aumento dos finais de semana com Sprint, que passarão de seis para 10. Bahrein, Austrália, Japão, Mônaco e Abu Dhabi receberão o formato pela primeira vez, enquanto Montreal, Silverstone, Monza, São Paulo e Lusail seguem na lista.
Mônaco terá ainda duas sessões de classificação no fim de semana em que receberá Sprint.
Segundo os números divulgados pela categoria, os eventos com Sprint registram audiência total 12% superior à dos fins de semana convencionais. A Fórmula 1 também apontou que 82% dos espectadores consideram que o formato agrega valor ao ingresso, enquanto 75% dos fãs avaliam que as Sprints acrescentam valor ao calendário.
Retornos e saídas redesenham o calendário
Além das entradas de Portugal e Turquia, o calendário de 2027 não inclui o GP da Holanda. Barcelona também fica fora da programação da temporada, dentro de um acordo rotativo com Spa-Francorchamps: a corrida na Espanha será realizada em anos pares a partir de 2028, enquanto o GP da Bélgica passará a ocorrer em anos ímpares a partir de 2027.
Na parte final do campeonato, a Fórmula 1 prevê uma sequência por Austin, Cidade do México, São Paulo, Las Vegas, Catar e Abu Dhabi. Las Vegas será a única corrida de sábado da temporada, e a reta final também terá uma rodada tripla com Azerbaijão, Turquia e Singapura antes da fase das Américas.
Domenicali definiu o calendário como uma combinação de pistas tradicionais e grandes mercados da categoria: “O calendário de 2027 reúne alguns dos circuitos mais icônicos e cidades vibrantes do mundo.”
