Além da preocupação com o andamento das obras e da preparação da estrutura, Hamilton reclamou do layout da pista durante a atividade. O cenário naquele momento era de desconfiança no paddock sobre a entrega do evento dentro do prazo.
Teste de julho expôs receio sobre a preparação do circuito
Antonio Lobato, comentarista da SoyMotor que relatou a repercussão da visita da Ferrari ao circuito, resumiu a impressão que circulava após o teste: “Eles não vão conseguir, ainda há muita coisa para fazer”.
As dúvidas não surgiram apenas por causa da passagem da Ferrari. Madring já vinha recebendo críticas pesadas ao longo de sua fase de desenvolvimento, e a ida da equipe para o dia de filmagem acabou servindo como uma primeira referência prática sobre as condições do circuito antes da etapa espanhola.
Mesmo com esse cenário, integrantes da Ferrari ficaram impressionados com a rapidez com que os organizadores conseguiram preparar a pista até o fim de semana da corrida. Depois do evento, a avaliação no paddock já era outra.
Percepção mudou depois da realização da etapa
Lobato também descreveu a reação após o GP da Espanha de forma bem diferente da registrada em julho: “Todo mundo saiu realmente satisfeito e feliz”. A realização da prova reduziu o tom de preocupação que havia marcado a visita da Ferrari ao circuito semanas antes.
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, fez um agradecimento público depois da corrida. “Queria usar o microfone da DAZN para agradecer e parabenizar as pessoas de Madri”, afirmou.
Leclerc chegou a liderar a prova com estratégia no virtual safety car
Na corrida, Leclerc apareceu na liderança depois de não parar durante o período de virtual safety car, movimento que alterou momentaneamente a ordem da prova. O piloto da Ferrari terminou a etapa em quarto lugar.
O fim de semana espanhol reuniu, portanto, dois cenários distintos para a Ferrari em Madring: o receio que surgiu no teste de 200 km com Leclerc e Hamilton em julho e a avaliação positiva deixada pela entrega do circuito na semana do GP.
